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27 dicembre 2024 ore 01:46 Mercato chiuso. Dati ritardati di 20 min.
Profilo società
La società in sintesi
Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna è il gestore totale e in esclusiva dell’aeroporto di Bologna fino al 28 dicembre 2046, in base alla Concessione e alla Convenzione. È considerato dal Piano Nazionale degli Aeroporti, per il bacino di utenza di circa 11 milioni di persone, la forte vocazione internazionale e il posizionamento baricentrico in una delle più importanti aree economiche e turistiche italiane, uno dei due aeroporti strategici dell’area Centro-Nord insieme al sistema aeroportuale Firenze-Pisa (gestito da Toscana Aeroporti). Inoltre l’Aeroporto di Bologna è uno dei maggiori aeroporti in Italia per numero di destinazioni internazionali servite. È il settimo aeroporto italiano per numero di passeggeri e al terzo posto per volume di merce movimentata (Fonte: Assaeroporti), oltre alle attività Aviation (gestione e sviluppo delle infrastrutture aeroportuali), nell’ambito del business Non Aviation svolge attività di gestione parcheggi, subconcessioni retail, pubblicità, servizi ai passeggeri e gestione delle aree immobiliari (real estate).
EBIT
Posizione finanziaria netta
Ricavi
Utile netto
30/6/2024 | 30/6/2023 | 31/12/2023 | 31/12/2022 | |
---|---|---|---|---|
STATO PATRIMONIALE | ||||
AVVIAMENTO | 0 | 0 | 0 | 0 |
ATTIVITÀ IMMATERIALI | 241.205 | 217.683 | 226.196 | 207.388 |
IMMOBILIZZAZIONI MATERIALI | 12.393 | 10.552 | 11.007 | 11.362 |
INVESTIMENTI IMMOBILIARI | 1.617 | 1.617 | 1.617 | 1.617 |
PARTECIPAZIONI E ALTRE ATTIVITÀ FINANZIARIE | 17.437 | 13.698 | 16.076 | 13.608 |
ALTRE ATTIVITÀ NON CORRENTI | 4.702 | 8.580 | 7.018 | 10.263 |
TOTALE ATTIVITÀ NON CORRENTI | 277.354 | 252.130 | 261.914 | 244.238 |
RIMANENZE | 802 | 950 | 878 | 912 |
CREDITI COMMERCIALI | 23.052 | 21.444 | 19.072 | 12.672 |
ALTRE ATTIVITÀ CORRENTI | 10.229 | 12.233 | 6.882 | 5.162 |
LIQUIDITÀ E DISPONIBILITÀ FINANZIARIE | 24.342 | 62.407 | 49.336 | 72.926 |
TOTALE ATTIVITÀ CORRENTI | 58.425 | 97.034 | 76.168 | 91.672 |
ATTIVITÀ DESTINATE ALLA VENDITA | 0 | 0 | 0 | 0 |
TOTALE ATTIVO | 335.779 | 349.164 | 338.082 | 335.910 |
CAPITALE SOCIALE | 90.314 | 90.314 | 90.314 | 90.314 |
AZIONI PROPRIE (-) | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISERVE | 106.189 | 99.010 | 98.949 | 67.887 |
UTILI (PERDITE) D'ESERCIZIO | 10.770 | 6.815 | 16.706 | 31.109 |
PATRIMONIO NETTO DI GRUPPO | 207.273 | 196.139 | 205.969 | 189.310 |
PATRIMONIO NETTO DI TERZI | 0 | 0 | 0 | 0 |
PATRIMONIO NETTO COMPLESSIVO | 207.273 | 196.139 | 205.969 | 189.310 |
DEBITI FINANZIARI A LUNGO TERMINE | 16.439 | 37.583 | 21.399 | 48.126 |
FONDO TFR E ALTRI FONDI DEL PERSONALE | 3.264 | 3.374 | 3.317 | 3.313 |
FONDO PER RISCHI ED ONERI | 18.081 | 12.451 | 16.383 | 11.776 |
ALTRE PASSIVITÀ NON CORRENTI | 83 | 2.887 | 2.867 | 2.958 |
TOTALE PASSIVITÀ NON CORRENTI | 37.867 | 56.295 | 43.966 | 66.173 |
DEBITI FINANZIARI A BREVE TERMINE | 14.820 | 22.791 | 19.555 | 17.795 |
DEBITI COMMERCIALI | 27.167 | 26.778 | 26.897 | 24.869 |
ALTRE PASSIVITÀ CORRENTI | 48.652 | 47.161 | 41.695 | 37.763 |
TOTALE PASSIVITÀ CORRENTI | 90.639 | 96.730 | 88.147 | 80.427 |
PASSIVITÀ CORRELATE AD ATTIVITÀ DESTINATE ALLA VENDITA | 0 | 0 | 0 | 0 |
TOTALE PASSIVO | 335.779 | 349.164 | 338.082 | 335.910 |
CONTO ECONOMICO | ||||
RICAVI DELLE VENDITE E DELLE PRESTAZIONI | 75.949 | 66.239 | 143.550 | 111.963 |
ALTRI RICAVI | 504 | 705 | 1.514 | 22.592 |
TOTALE RICAVI | 76.453 | 66.944 | 145.064 | 134.555 |
VARIAZIONE DELLE RIMANENZE | 0 | 0 | 0 | 0 |
CONSUMI DI MATERIE PRIME | 1.899 | 1.772 | 3.673 | 4.133 |
COSTO DEL PERSONALE | 16.880 | 15.279 | 31.418 | 27.503 |
COSTI PER SERVIZI | 25.587 | 24.352 | 51.850 | 36.575 |
ALTRI COSTI OPERATIVI | 7.026 | 6.809 | 14.041 | 11.516 |
ALTRI PROVENTI NON RICORRENTI | 0 | 0 | 0 | 0 |
ALTRI ONERI NON RICORRENTI | 0 | 0 | 0 | 0 |
EBITDA | 25.061 | 18.732 | 44.082 | 54.828 |
AMMORTAMENTI | 5.974 | 5.444 | 11.712 | 13.924 |
ACCANTONAMENTI PER RISCHI E ONERI & SVALUTAZIONI | 2.981 | 2.586 | 6.586 | 4.943 |
RIPRISTINI (SVALUTAZIONI) / PLUSVALENZE (MINUSVALENZE) | 0 | 0 | 0 | 0 |
RIPRISTINI (SVALUTAZIONI) / PLUSVALENZE (MINUSVALENZE) | 0 | 0 | 0 | 0 |
EBIT | 16.106 | 10.702 | 25.784 | 35.961 |
b) Oneri Finanziari | 1.337 | 1.565 | 3.202 | 1.471 |
c) Altri Proventi (Oneri) Finanziari | 0 | 0 | 0 | 0 |
SALDO GESTIONE FINANZIARIA | -888 | -1.130 | -2.362 | -44 |
a) Proventi Finanziari | 449 | 435 | 840 | 1.427 |
RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE | 15.218 | 9.572 | 23.422 | 35.917 |
IMPOSTE SUL REDDITO | 4.448 | 2.757 | 6.716 | 4.808 |
RISULTATO NETTO ATTIVITÀ DI FUNZIONAMENTO | 10.770 | 6.815 | 16.706 | 31.109 |
RISULTATO ATTIVITÀ DESTINATA A CESSARE | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISULTATO NETTO | 10.770 | 6.815 | 16.706 | 31.109 |
RISULTATO DI PERTINENZA DI TERZI | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISULTATO DI PERTINENZA DEL GRUPPO | 10.770 | 6.815 | 16.706 | 31.109 |
30/6/2024 | 30/6/2023 | 31/12/2023 | 31/12/2022 | |
---|---|---|---|---|
ROS [EBIT/Ricavi delle Vendite] | 21,21% | 16,16% | 17,96% | 32,12% |
ROCE [EBIT/(Totale Attivo - Passività Correnti)] | 6,57% | 4,24% | 10,32% | 14,08% |
ROE | 5,20% | 3,47% | 8,11% | 16,43% |
ROI | 7,52% | 5,51% | 13,05% | 19,73% |
Costo del Lavoro/Dipendenti | 28,707 | 29,383 | 57,967 | 56,591 |
Costo del Lavoro/Ricavi delle Vendite | 0,00% | 23,07% | 21,89% | 24,56% |
Patrimonio Netto Complessivo - Attivo Immobilizzato | -70.081,000 | -55.991,000 | -55.945,000 | -54.928,000 |
Posizione Finanziaria Netta/Patrimonio Netto Complessivo | -0,033 | 0,010 | 0,041 | 0,037 |
Cash Flow/Investimenti | 660,25% | 1.700,28% | 1.213,41% | 2.054,43% |
Investimenti/ImmobilizzazionIi Materiali Nette | 20,46% | 6,83% | 21,28% | 19,29% |
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Commento
RISULTATI AL 30 GIUGNO 2024 - Brillanti risultati nel primo semestre 2024 per Aeroporto di Bologna. I ricavi caratteristici sono aumentati del 14,7% a 75,9 milioni, ed in particolare quelli per servizi aeronautici sono saliti del 18,9% a 34,5 milioni grazie all’andamento positivo del traffico, quelli per servizi non aeronautici del 10,9% e quelli per servizi di costruzione del 12,2% a seguito dei maggiori investimenti realizzati. Nel semestre i passeggeri sono stati 5.045.265 (+10%), i movimenti 39.699 (+8%) e le tonnellate di merce trasportata 28.158 (+8,7%). Il load factor medio è lievemente salito dall’82,2% all’82,5%. Il traffico low cost è aumentato del 9% e quello legacy del 12,6%. Gli altri proventi, poco rilevanti, sono diminuiti del 28,5% a 504.000 euro. I costi per consumi di materie prime, anch’essi di scarsa entità, sono invece saliti del 7,2% a 1,9 milioni; quelli del personale del 10,5% a 16,9 milioni (in presenza del resto di un numero di dipendenti passato da 555 a 603 unità), i costi per servizi del 5,1% a 25,6 milioni e gli altri costi operativi del 3,2% a 7 milioni. Nel complesso l’ebitda è balzato del 33,8% a 25,1 milioni; dopo ammortamenti in aumento da 5,4 a circa 6 milioni (e gli accantonamenti sono passati da 2,6 a poco meno di 3 milioni), l’ebit ha raggiunto 16,1 milioni (+50,5%). Il saldo negativo della gestione finanziaria è migliorato, passando da 1,1 milioni a 888.000 euro; al 30/6/2024 la società evidenziava però un indebitamento finanziario netto di 6,9 milioni, a fronte di una liquidità netta di 8,4 milioni a fine 2023. Ciò in quanto il cash flow operativo è stato positivo per 12,8 milioni, ma sono stati effettuati investimenti per 21,9 milioni, sottoscritti finanziamenti per 6,4 milioni ed è stato pagato un monte dividendi di 9,5 milioni. Comunque Pertanto l’utile ante imposte è balzato del 59% a 15,2 milioni e, dopo imposte per 4,4 milioni (tax rate in lieve aumento dal 28,8% al 29,2%), l’utile netto è ammontato a 10,8 milioni, il 58% in più rispetto ai 6,8 milioni al 30/6/2023.