D'amico

RISULTATI AL 30 GIUGNO 2023 - Risultati molto brillanti nel primo semestre 20231 per D’Amico International Shipping grazie a un ottimo andamento del mercato delle product tankers. I ricavi base time charter (vale a dire i ricavi lordi, che sono balzati del 54,5% a 270,8 milioni di $, meno i costi diretti di viaggio che sono saliti solo del 12,9% a 67,3 milioni) sono infatti passati da 115,6 a 203,5 milioni (+76%). La copertura base time-charter è stata del 26,1% a una media giornaliera di 27.419 $ (era del 42,1% a una media giornaliera di 15.158 $ nel primo semestre 2022), mentre la media totale TCE (spot e time-charter) è salita da 18.559 a 32.434 $. E anche la media spot giornaliera è aumentata da 21.037 a 34.216 $. Oltre a ciò i ricavi da noleggio a scafo nudo (riguardano il contratto di noleggio a scafo nudo a decorrere da ottobre 2021 su una delle navi LR1 di d’Amico Tankers d.a.c.) sono ammontati a 2,4 milioni (+1,1%). Le spese generali e amministrative sono però balzate del 65,4% a 11,3 milioni, mentre quelle di vendita si sono quasi azzerate (-98,4% a 27.000 euro) e gli altri costi operativi sono aumentati solo del 5,2% a 76,1 milioni. In ogni caso l’ebit è balzato da 33,7 a 112,3 milioni, e l’ebitda da 66,2 a 142,7 milioni. Il saldo negativo della gestione finanziaria è migliorato, scendendo da 14,4 a 11,8 milioni, in presenza al 30/6/2023 di un indebitamento finanziario netto pari a 305,3 milioni contro i 409,9 milioni di fine 2022; ciò grazie a una generazione di cassa operativa pari a 173 milioni. Pertanto l’utile ante imposte è balzato da 19,3 a 100,4 milioni; dopo imposte, sempre contenute, in aumento da 108.000 a 597.000 euro, l’utile netto è infine passato da 19,2 a 99,8 milioni.