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D'amico

ISIN LU2592315662

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29 maggio 2024 ore 17:10 Mercato aperto. Dati ritardati di 20 min.

Profilo società

La società in sintesi

D’Amico International Shipping Sa, appartenente al gruppo D’Amico (leader mondiale nel trasporto marittimo) è una società attiva nel trasporto internazionale via mare. Al 30 giugno 2023, tramite la propria controllata d'Amico Tankers (società irlandese), gestisce una flotta di 36,0 navi con un’età media di 8,0 anni, rispetto a quella media di settore di 12,6 anni per le MRs e LR1s (25.000-84.999 tonnellate) (fonte bilancio società). Tutte costruite con il doppio fondo, le navi vengono principalmente impiegate nel trasporto di prodotti petroliferi raffinati, fornendo servizi alle maggiori compagnie petrolifere a livello mondiale e a società di trading, con una capacità di trasporto compresa fra le 36.000 e le 75.000 tonnellate. Il gruppo ha stretto alleanze strategiche con altre società internazionali coinvolte nel business navale, è’ infatti membro dell’High Pool Tankers Limited. Tutte le navi della flotta sono state costruite in ottemperanza alle norme IMO (International Maritime Organization) e MARPOL (Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato dalle navi), ossia imbarcazioni che possiedono i requisiti necessari per il trasporto di merci come l’olio di palma, oli vegetali e una serie di altri prodotti chimici, consentendo pertanto al gruppo di trasportare una vasta gamma di prodotti. Al 30 giugno 2023 il 77,8% delle navi della flotta era classificata IMO.

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Profilo societario

Sede legale

25C Boulevard Royal   L-2249   Luxembourg   Lussemburgo
Tel: +352 28296010
Fax:
E-mail: ir@damicointernationalshipping.com
www.investorrelations.damicointernationalshipping.com


Fatturato (in Euro) 543.823
Reddito netto (in Euro) 192.225
Capitalizzazione (in Euro)
Numero dipendenti (2023) 639

La società in sintesi

D’Amico International Shipping Sa, appartenente al gruppo D’Amico (leader mondiale nel trasporto marittimo) è una società attiva nel trasporto internazionale via mare. Al 30 giugno 2023, tramite la propria controllata d'Amico Tankers (società irlandese), gestisce una flotta di 36,0 navi con un’età media di 8,0 anni, rispetto a quella media di settore di 12,6 anni per le MRs e LR1s (25.000-84.999 tonnellate) (fonte bilancio società). Tutte costruite con il doppio fondo, le navi vengono principalmente impiegate nel trasporto di prodotti petroliferi raffinati, fornendo servizi alle maggiori compa

Azioni

ORDINARIE124.106.556
Totale124.106.556

Principali azionisti

Azioni proprie2.59
d'Amico International Sa65.65
Mercato31.76

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Dati di bilancio

EBIT

Posizione finanziaria netta

Ricavi

Utile netto

Sintesi del bilancio consolidato (migliaia USD)
31/12/202331/12/202231/12/202131/12/2020
RICAVI DELLE VENDITE E DELLE PRESTAZIONI543.823484.431247.343316.314
EBITDA277.618226.61264.322127.268
EBIT215.164165.678-6.90255.523
RISULTATO DI PERTINENZA DEL GRUPPO192.225134.869-37.26116.556
RISULTATO NETTO192.225134.869-37.26116.556
Cash Flow [Utile + Ammortamenti]254.679195.80333.96388.301
PATRIMONIO NETTO COMPLESSIVO617.806478.414332.382365.734
POSIZIONE FINANZIARIA NETTA-226.778-418.953-527.801-573.653

Commento

RISULTATI 2023 – Si chiude molto positivamente il 2023 per D’Amico International Shipping. I ricavi base time charter (vale a dire i ricavi lordi, che sono saliti del 12,3% a 543,8 milioni di $, meno i costi diretti di viaggio che sono invece diminuiti del 5,1% a circa 142 milioni) sono aumentati da circa 330 a quasi 397 milioni. La tariffa spot media giornaliera è passata da 31.758 a 32.873 $ e la tariffa fissa media giornaliera è passata da 15.925 a 28.107 $; pertanto la media totale TCE (spot e time-charter) è aumentata da 26.376 a 31.451 $. Il costo del venduto è invece lievemente sceso (-2,9% a 204,4 milioni), per cui l’utile lordo ha raggiunto 339,4 milioni (+23,9%). Le spese generali e amministrative sono balzate del 65,7% a 25,8 milioni, e gli altri costi operativi sono aumentati del 10% a 98,3 milioni. L’ebit è pertanto balzato del 29,9% a 215,2 milioni (e l’ebitda è passato da 226,6 a 277,6 milioni, +22,5%). Il saldo negativo della gestione finanziaria è inoltre migliorato, scendendo da 30,4 a 21,7 milioni, in presenza del resto al 31/12/2023 di un indebitamento finanziario netto di 226,8 milioni contro i 419 milioni di fine 2022; ciò grazie a una generazione di cassa operativa pari a 292,9 milioni contro 147,8 milioni nell’esercizio precedente. Gli oneri finanziari netti sono scesi da 33,2 a 26,7 milioni. Nel 2023 il gruppo ha conseguito proventi finanziari per 5 milioni (2,8 milioni nel 2022); il dato 2022 includeva 2,3 milioni riferiti a utili non realizzati in r

RISULTATI DEI PRINCIPALI CONCORRENTI
(mn euro)FatturatoUtile
31/12/202231/12/202131/12/202231/12/2021
Torm (mn $)1.443619,5563(42,1)
Teekay Corporation (mn $)1.190,2682,578,47,8
Tsakos Energy Navigation Ltd (mn $)860,4546,1204,2(151,4)

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