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23 aprile 2024 ore 23:32 Mercato chiuso. Dati ritardati di 20 min.
Profilo società
La società in sintesi
Ferrari è tra i marchi del lusso leader a livello mondiale e si occupa della progettazione, produzione e vendita di auto sportive di lusso ad alte prestazioni. Il marchio Ferrari è simbolo di unicità, innovazione, prestazioni sportive all’avanguardia e design italiano. La storia e l’immagine delle auto Ferrari sono strettamente legate al team di Formula 1 Scuderia Ferrari, la squadra che ha ottenuto più successi nella storia della Formula 1 fin dal suo inizio nel 1950. Ferrari progetta e produce i propri veicoli a Maranello (MO), e li vende in oltre 60 mercati in tutto il mondo.
EBIT
Posizione finanziaria netta
Ricavi
Utile netto
31/12/2023 | 31/12/2022 | 31/12/2021 | 31/12/2020 | |
---|---|---|---|---|
STATO PATRIMONIALE | ||||
ATTIVITA' IMMATERIALI | 1.419.699 | 1.307.388 | 1.138.173 | 979.290 |
PARTECIPAZIONI E ALTRE ATTIVITA' FINANZIARIE | 67.671 | 59.534 | 54.509 | 42.841 |
ALTRE ATTIVITA' NON CORRENTI | 217.553 | 203.382 | 168.757 | 152.221 |
TOTALE ATTIVITA' NON CORRENTI | 4.065.305 | 3.813.311 | 3.499.786 | 3.186.164 |
ALTRE ATTIVITA' CORRENTI | 202.974 | 256.538 | 150.030 | 128.993 |
LIQUIDITA' E DISPONIBILITA' FINANZIARIE | 1.121.981 | 1.388.901 | 1.344.146 | 1.362.406 |
TOTALE ATTIVITA' CORRENTI | 3.986.007 | 3.952.512 | 3.363.719 | 3.075.883 |
ATTIVITA' DESTINATE ALLA VENDITA | 0 | 0 | 0 | 0 |
TOTALE ATTIVO | 8.051.312 | 7.765.823 | 6.863.505 | 6.262.047 |
CAPITALE SOCIALE | 2.573 | 2.573 | 2.573 | 2.573 |
AZIONI PROPRIE (-) | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISERVE | 1.806.267 | 1.657.670 | 1.372.558 | 1.174.796 |
UTILI (PERDITE) D'ESERCIZIO | 1.252.048 | 932.614 | 830.767 | 607.817 |
PATRIMONIO NETTO DI GRUPPO | 3.060.888 | 2.592.857 | 2.205.898 | 1.785.186 |
PATRIMONIO NETTO DI TERZI | 9.734 | 9.630 | 5.518 | 4.018 |
PATRIMONIO NETTO COMPLESSIVO | 3.070.622 | 2.602.487 | 2.211.416 | 1.789.204 |
ALTRE PASSIVITA' NON CORRENTI | 136.846 | 126.507 | 95.973 | 113.474 |
TOTALE PASSIVITA' NON CORRENTI | 2.183.480 | 2.250.394 | 2.461.933 | 2.164.311 |
ALTRE PASSIVITA' CORRENTI | 1.125.777 | 1.030.581 | 876.205 | 705.497 |
TOTALE PASSIVITA' CORRENTI | 2.797.210 | 2.912.942 | 2.190.156 | 2.308.532 |
PASSIVITA' CORRELATE AD ATTIVITA' DESTINATE ALLA VENDITA | 0 | 0 | 0 | 0 |
TOTALE PASSIVO | 8.051.312 | 7.765.823 | 6.863.505 | 6.262.047 |
CONTO ECONOMICO | ||||
TOTALE RICAVI | 5.970.146 | 5.095.254 | 4.270.894 | 3.459.790 |
COSTO DEL VENDUTO | 2.995.877 | 2.648.953 | 2.080.613 | 1.686.324 |
UTILE LORDO INDUSTRIALE | 2.974.269 | 2.446.301 | 2.190.281 | 1.773.466 |
SPESE DI VENDITA | 236.443 | 226.988 | 168.466 | 171.900 |
SPESE GENERALI E AMMINISTRATIVE | 226.137 | 200.986 | 179.558 | 164.226 |
SPESE DI RICERCA E SVILUPPO | 881.559 | 775.572 | 768.104 | 707.385 |
ALTRI RICAVI (COSTI) OPERATIVI NETTI | -18.898 | -21.548 | -5.561 | -18.475 |
ALTRI PROVENTI (ONERI) NON RICORRENTI | 0 | 0 | 0 | 0 |
RIPRISTINI (SVALUTAZIONI) / PLUSVALENZE (MINUSVALENZE) | 6.137 | 6.175 | 6.896 | 4.647 |
RIPRISTINI (SVALUTAZIONI) / PLUSVALENZE (MINUSVALENZE) | 0 | 0 | 0 | 0 |
EBIT | 1.617.369 | 1.227.382 | 1.075.488 | 716.127 |
b) Oneri Finanziari | 15.015 | 49.616 | 33.257 | 49.092 |
c) Altri Proventi (Oneri) Finanziari | 0 | 0 | 0 | 0 |
SALDO GESTIONE FINANZIARIA | -15.015 | -49.616 | -33.257 | -49.092 |
a) Proventi Finanziari | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISULTATO PRIMA DELLE IMPOSTE | 1.602.354 | 1.177.766 | 1.042.231 | 667.035 |
IMPOSTE SUL REDDITO | 344.897 | 238.472 | 209.095 | 58.155 |
RISULTATO NETTO ATTIVITA' DI FUNZIONAMENTO | 1.257.457 | 939.294 | 833.136 | 608.880 |
RISULTATO ATTIVITA' DESTINATA A CESSARE | 0 | 0 | 0 | 0 |
RISULTATO NETTO | 1.257.457 | 939.294 | 833.136 | 608.880 |
RISULTATO DI PERTINENZA DI TERZI | 5.409 | 6.680 | 2.369 | 1.063 |
RISULTATO DI PERTINENZA DEL GRUPPO | 1.252.048 | 932.614 | 830.767 | 607.817 |
31/12/2023 | 31/12/2022 | 31/12/2021 | 31/12/2020 | |
---|---|---|---|---|
ROS [EBIT/Ricavi delle Vendite] | 27,09% | 24,09% | 25,18% | 20,70% |
ROCE [EBIT/(Totale Attivo - Passività Correnti)] | 30,78% | 25,29% | 23,01% | 18,11% |
ROE | 40,90% | 35,97% | 37,66% | 34,05% |
ROI | 36,54% | 30,49% | 30,75% | 22,72% |
Costo del Lavoro/Dipendenti | 115,971 | 112,410 | 105,830 | 88,059 |
Costo del Lavoro/Ricavi delle Vendite | 9,63% | 10,35% | 11,33% | 11,27% |
Patrimonio Netto Complessivo - Attivo Immobilizzato | -1.004.417,000 | -1.220.454,000 | -1.293.888,000 | -1.400.978,000 |
Posizione Finanziaria Netta/Patrimonio Netto Complessivo | -0,441 | -0,547 | -0,581 | -0,761 |
Cash Flow/Investimenti | 502,87% | 427,21% | 365,90% | 282,63% |
Investimenti/ImmobilizzazionIi Materiali Nette | 24,24% | 23,85% | 26,04% | 29,11% |
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Commento
RISULTATI 2024 – Ancora in crescita Ferrari nell’esercizio 2023. I ricavi complessivi sono infatti aumentati del 17,2% a 5.970,2 milioni, sempre trainati da quelli per automobili e parti di ricambio (+18,5% a 5.119 milioni) grazie all’aumento dei volumi, al miglior mix prodotti e geografico e al maggior contributo delle personalizzazioni e del pricing, mentre i ricavi da Motori sono diminuiti del 18,1% a 127 milioni per le minori consegne a Maserati, il cui contratto è scaduto a fine 2023. I ricavi da sponsorizzazioni, proventi commerciali e relativi al marchio sono per contro saliti del 14,6% a 572 milioni, per il miglior posizionamento nel campionato di Formula 1 nel 2022 rispetto all’anno precedente e per il contributo delle nuove sponsorizzazioni e delle attività lifestyle. Gli altri ricavi, soprattutto riferiti ad attività di supporto, sono saliti del 26,7% a 152 milioni. Nel 2023 le vetture consegnate alla rete sono passate da 13.221 a 13.663 (+3,3%); nell’area EMEA vi è stato un lieve incremento dell’1,8% a 6.063 unità, nelle Americhe vi è stato un aumento del 10,6% a 3.811 unità, in Cina continentale, Hong Kong e Taiwan vi è stata una contrazione del 4% a 1.490 unità e nel resto dell’area Asia Pacifico vi è stata una crescita dell’1,5% a 2.299 unità. Nella gamma prodotti sono compresi 11 modelli con motore a combustione interna e 4 ibridi (rispettivamente il 56% e il 44% delle consegne totali), e le consegne sono state trainate dalla Purosangue nonché dalle famiglie 296 e SF90. Durante l’anno si sono concluse le consegne della famiglia F8 mentre la Portofino M si è avvicinata alla fine del suo ciclo di vita. Sono invece aumentate le consegne delle Serie Speciali, trainate dalla famiglia 812 Competizione, e sono proseguiti i piani di allocazione della Daytona SP3. Il costo del venduto è aumentato in misura inferiore ai ricavi (+13,1% a 2.995,9 milioni), dando luogo a un utile lordo industriale in crescita del 21,6% a 2.974,3 milioni. Analoga situazione per le spese generali e amministrative (+12,5% a 226,1 milioni), quelle di vendita (+4,2% a 236,4 milioni) e i costi di ricerca e sviluppo (+13,7% a 881,6 milioni). Ne è derivato un ebit balzato del 31,8% a 1.617,4 milioni, ed anche l’ebitda ha raggiunto 2.279 milioni (+28,5%). Gli oneri finanziari netti sono diminuiti da 49,6 a 15 milioni, in presenza di un indebitamento finanziario netto al 31/12/2023 pari a 1.355,2 milioni, in discesa rispetto ai 1.422,9 milioni di fine 2022; in particolare l’indebitamento finanziario netto industriale è passato da 207 a 99 milioni. Nell’esercizio sono stati effettuati investimenti per 869 milioni (808 milioni nel 2022), è stato pagato un monte dividendi di 334 milioni ed è stato effettuato un buy-back per 461 milioni. L’utile ante imposte è quindi salito del 36,1% a 1.602,4 milioni e, dopo imposte per 344,9 milioni (tax rate in lieve aumento dal 20,2% al 21,5%, che include la stima del Patent Box, dell’ACE e degli incentivi fiscali per le spese agevolate relative a ricerca e sviluppo e investimenti) e l’imputazione a terzi di una quota di utile di competenza passata da 6,7 a 5,4 milioni, l’utile netto è passato da 932,6 a 1.252 milioni (+34,3%). Il dividendo ammonta a 2,443 euro per azione, in pagamento dal 3 maggio 2024.