The Italian Sea Group

Risultati 2022 - Anche nel 2022 The Italian Sea Group ha evidenziato risultati molto brillanti. I ricavi caratteristici sono infatti balzati del 58,5% a 287,4 milioni, ed in particolare quelli derivanti dall’attività di Shipbuilding (inclusa la variazione dei lavori in corso su ordinazione) sono ammontati a 255 milioni (+55,5%) per il regolare progresso delle commesse in costruzione e l’aumento degli ordinativi, in particolare nelle aree America e APAC; i ricavi da Refit sono anch’essi balzati del 63,6% a 36 milioni per effetto dell’incremento della capacità produttiva dopo il completamento degli investimenti TISG 4.0 e TISG 4.1 nella sede di Marina di Carrara e l’utilizzo dei cantieri di La Spezia a seguito dell’acquisizione di Perini Navi. Con riferimento ai ricavi per marchio, quelli a brand Admiral sono saliti del 9,5% a 140,4 milioni, il brand Tecnomar del 18,9% a 18,2 milioni, il brand Tecnomar for Lamborghini è balzato da 14,5 a 43,3 milioni, NCA Refit del 65,3% a 36,2 milioni), e poi vi è l’apporto di Perini Navi per 52,6 milioni. Per area geografica, i ricavi Shipbuilding nelle Americhe sono balzati da 4,2 a 42,5 milioni, in Europa del 56,6% a 123,9 milioni e nell’APAC sono saliti del 9,9% a 88,9 milioni. Quanto ai ricavi Refit, nelle Americhe sono scesi del 16,7% a 8,8 milioni, ma nell’area APAC sono balzati da 5,7 a 18,3 milioni e in Europa del 69,3% a 9,1 milioni. Anche gli altri proventi sono balzati del 71,9% a 7,3 milioni. I costi per consumi di materie prime sono saliti in misura inferiore al giro d’affari (+46% a 68,1 milioni), così come il costo del personale (+33,7% a 29,6 milioni, in presenza di un numero di dipendenti passato da 401 a 530 unità). Più accentuata la crescita dei costi per servizi (+70,8% a 147,4 milioni, in gran parte per maggiori lavorazioni esterne e consulenze tecniche), mentre gli altri costi operativi, poco rilevanti, si sono attestati a 2,5 milioni (-1,2%)). Nel complesso l’ebitda è balzato del 68,4% a 47,1 milioni; e pur dopo ammortamenti in aumento da 6,2 a circa 10 milioni, l’ebit ha raggiunto 37,1 milioni (+70,8%). Il saldo negativo della gestione finanziaria è lievemente peggiorato (da 3,1 a 3,8 milioni), in presenza del resto, al 31/12/2022, di un indebitamento finanziario netto di 10,7 milioni a fronte di una liquidità netta di 41,7 milioni a fine 2021. Tale situazione deriva dagli investimenti sostenuti nel 2022 ma, soprattutto, dall’acquisizione di Perini Navi per 75 milioni. L’utile ante imposte è comunque balzato del 62% a 29,4 milioni e, dopo imposte per 5,4 milioni (tax rate in aumento dal 10,1% al 18,2%: il gruppo aveva beneficiato, per gli esercizi dal 2019 al 2021, del regime di agevolazione fiscale Patent Box), l’utile netto ha infine raggiunto 24 milioni (+47,3%). Il dividendo ammonta a 0,272 euro per azione, in pagamento dal 4 maggio 2023.