Toscana Aeroporti

RISULTATI 2023 – Brillanti risultati nell’esercizio 2022 per Toscana Aeroporti. I ricavi del gruppo sono del resto balzati del 38,4% a 116,6 milioni, ed in particolare i ricavi operativi sono aumentati del 32,3% a 101,6 milioni, con una crescita del 31,3% a 78,1 milioni per i ricavi Aviation e del 20,1% a 36,9 milioni per quelli Non Aviation. Nel 2022 i passeggeri sono stati 8,2 milioni (+21,8% rispetto al dato 2022); l’Aeroporto di Firenze ha superato per la prima volta i 3 milioni di passeggeri (+38,1%), e quelli dell’Aeroporto di Pisa sono aumentati del 13,7% a 5,1 milioni. I movimenti dei voli totali sono saliti del 13,1% e il load factor è passato dall’80,1% all’83,7%. I ricavi per servizi di costruzione sono più che raddoppiati da 7,4 a 15 milioni per maggiori investimenti realizzati, e gli altri proventi sono saliti del 6,9% a 7,3 milioni soprattutto grazie alle attività della controllata Toscana Aeroporti Costruzioni Srl. I costi per consumi di materie prime, poco rilevanti, sono balzati del 38,2% a 1,7 milioni; quelli del personale sono saliti del 14% a 24,9 milioni (in presenza di un numero di dipendenti passato da 376 a 391 unità; l’incremento è dovuto al maggior traffico gestito nel 2023 nonché alla riduzione dell’utilizzo degli ammortizzatori sociali). Anche i costi per servizi sono aumentati del 15,8% a 46,6 milioni (maggiori costi legati al traffico gestito), e gli altri costi operativi del 31,1% a 9 milioni. Nel complesso l’ebitda è quasi raddoppiato (da 20,9 a 41,7 milioni). Dopo ammortamenti in lieve aumento da 10,1 a 10,7 milioni (mentre gli accantonamenti sono aumentati da 3,6 a 4,8 milioni), l’utile operativo è passato da 7,2 a 26,2 milioni. Il saldo negativo della gestione finanziaria è peggiorato, salendo da 4,1 a 6,8 milioni; al 31/12/2023 l’indebitamento finanziario netto ammontava però a 78,2 milioni, a fronte di 83 milioni a fine 2022, grazie al positivo flusso di cassa delle attività operative. Nel periodo sono stati effettuati investimenti per 16,2 milioni (9,1 milioni nel 2022), relativi all’adeguamento e ampliamento dell’Aeroporto di Pisa e al Masterplan dello scalo aeroportuale di Firenze. Così l’utile ante imposte è balzato da 3,1 a 19,4 milioni e, dopo imposte per 6,3 milioni (tax rate in diminuzione dal 55,8% al 32,5%) e lo scorporo di una quota di utile di competenza di terzi per 448.000 euro (nel 2022 vi era stato un contributo di attività in cessione per 3,3 milioni), l’utile netto è infine balzato da 4,7 a 12,6 milioni.