Toscana Aeroporti

RISULTATI 2025 – Ricavi in crescita ma margini stabili nell’esercizio 2025 per Toscana Aeroporti. I ricavi del gruppo sono saliti del 14,7% a 142,4 milioni, ed in particolare i ricavi operativi sono aumentati del 6,4% a 115,9 milioni, con una crescita del 7,4% a 85,5 milioni per i ricavi Aviation e del 9,7% a 47,8 milioni per quelli Non Aviation (trainati soprattutto dalle attività Sale Vip e Autonoleggi). Nel 2025 i passeggeri sono stati 9,8 milioni (+8,4% rispetto al dato 2024); l’Aeroporto di Firenze ha visto salire i passeggeri del 9,4% a 3,8 milioni e l’Aeroporto di Pisa del 7,8% a 6 milioni. Il load factor è rimasto stabile all’85,2% mentre il traffico cargo ha visto una flessione del 3,7% delle merci e posta trasportate a 12.555 tonnellate. I ricavi per servizi di costruzione sono balzati del 74,4% a 26,5 milioni a seguito dell’accelerazione del piano di sviluppo infrastrutturale, ed anche gli altri proventi, poco rilevanti, sono balzati del 71,7% a 8 milioni per maggiori attività della controllata Toscana Aeroporti Costruzioni Srl al di fuori del gruppo. I costi per consumi di materie prime, di scarso ammontare, sono però balzati da 1,6 a circa 5 milioni; i costi del personale sono aumentati del 9,5% a 28,1 milioni (in presenza di un numero di dipendenti passato da 397 a 406 unità), i costi per servizi ben del 32,5% a 60,9 milioni e gli altri costi operativi del 12,3% a 10,6 milioni. Nel complesso l’ebitda si è attestato a 45,9 milioni (-0,6%); dopo ammortamenti in aumento da 9,8 a 10,4 a 9,8 milioni (mentre gli accantonamenti sono scesi da 5,7 a 2,9 milioni), l’utile operativo ha raggiunto 32,7 milioni (+6,4%). Il saldo negativo della gestione finanziaria è peggiorato, salendo da 5,5 a 8,1 milioni (il 2024 beneficiava di proventi non ricorrenti derivanti da una sentenza favorevole su un contenzioso legale); al 31/12/2025 l’indebitamento finanziario netto ammontava a 73,3 milioni, in lieve aumento rispetto ai 71,5 milioni di fine 2024 a seguito del piano di investimenti in corso. Nel periodo sono stati effettuati investimenti per 30,1 milioni (18,2 milioni nel 2024), relativi ai lavori per l’ampliamento del terminal e l’adeguamento antincendio dell’Aeroporto di Pisa e il progetto del nuovo terminal dello scalo aeroportuale di Firenze. Così l’utile ante imposte è ammontato a 24,5 milioni (-2,8%) e, dopo imposte per 8,2 milioni (tax rate in lieve aumento dal 32,6% al 33,5%) e lo scomputo di una quota di perdita di competenza di terzi passata da 78.000 a 225.000 euro, l’utile netto è infine ammontato a 16,1 milioni, il 5,8% in meno rispetto ai 17,1 milioni al 31/12/2024. Il dividendo ammonta a 0,376 euro per azione, in pagamento dal 22 luglio 2026.