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Fincantieri

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14 maggio 2026 ore 16:28 Mercato aperto. Dati ritardati di 20 min.

Profilo società

La società in sintesi

Fincantieri è uno dei principali complessi cantieristici mondiali ed è attivo in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia. Opera attraverso tre segmenti: Shipbuilding (navi da crociera, navi militari, expedition cruise vessels), Offshore e Navi speciali (navi da supporto per impianti eolici offshore e per il settore dell’esplorazione e della produzione di petrolio e gas naturale, navi specializzate, navi per l’acquacoltura in mare aperto, navi e piattaforme semisommergibili di perforazione) e Sistemi, componenti e Infrastrutture, a sua volta suddiviso in Polo Elettronico e dei Prodotti Digitali, Polo dei Sistemi e Componenti Meccanici. Opera tramite 18 stabilimenti in tutto il mondo ed è fornitore unico della Marina Militare Italiana, uno dei principali fornitori della Marina Militare e della Guardia Costiera statunitensi ed uno tra i principali produttori per marine militari estere in Paesi con mercato accessibile (vale a dire in cui i programmi delle marine militari locali sono rivolti anche a primari costruttori stranieri); ed è uno dei principali operatori a livello mondiale nella progettazione e costruzione di mezzi di supporto per l’esplorazione e produzione di idrocarburi tramite la controllata Vard Holdings. Inoltre progetta e costruisce navi mercantili di qualunque tipo (traghetti e navi chimichiere, gasiere ecc.) ed è uno dei principali operatori nei mega-yachts di lunghezza superiore ai 70 metri.

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Profilo societario

Sede legale

Via Genova, 1   34121   Trieste   Italia
Tel: 040 3193211
Fax: 040 3192305
E-mail: investor.relations@fincantieri.it
www.fincantieri.com


Fatturato (in Euro) 8.919.859
Reddito netto (in Euro) 122.999
Capitalizzazione (in Euro)
Numero dipendenti (2025) 23.680

La società in sintesi

Fincantieri è uno dei principali complessi cantieristici mondiali ed è attivo in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia. Opera attraverso tre segmenti: Shipbuilding (navi da crociera, navi militari, expedition cruise vessels), Offshore e Navi speciali (navi da supporto per impianti eolici offshore e per il settore dell’esplorazione e della produzione di petrolio e gas naturale, navi specializzate, navi per l’acquacoltura in mare aperto, navi e piattaforme semisommergibili di perforazione) e Sistemi, componenti e Infrastrutture, a sua volta suddiviso in Polo Elettronico e dei

Azioni

ORDINARIE358.692.955
Totale358.692.955

Principali azionisti

Azioni proprie0.18
CDP Equity64.25
Mercato35.57
Portafoglio
0 Titoli
0.00 € Valore tot
0.00% Var %
�������t�������p�C�Ϣ.bn &j����a����R/�� 8��0�0pS9n���_Yl�۹�u���L>:��/r��[Om��.�V�� CiWm����t�Il��R���w���ۚ�hס1,y��nƸ���:ڥ0�X�~W|R�'�_4�]J��7_('/��T�5�h�_��>���¹��џ��g�ޙ�:���w����ؤ��&
Notifiche
0
Notifiche attive

Dati di bilancio

EBIT

Posizione finanziaria netta

Ricavi

Utile netto

Sintesi del bilancio consolidato (in migliaia di Euro)
Indicatori31/12/202531/12/202431/12/202331/12/2022
RICAVI DELLE VENDITE E DELLE PRESTAZIONI8.919.8597.950.7317.447.5677.349.147
EBITDA725.967501.700468.737288.248
EBIT331.370206.816100.626-248.254
RISULTATO DI PERTINENZA DEL GRUPPO122.99932.833-52.830-308.870
RISULTATO NETTO117.33627.377-53.111-323.953
Cash Flow [Utile+Ammortamenti]431.134285.179182.84971.155
PATRIMONIO NETTO COMPLESSIVO987.045845.109434.161586.903
POSIZIONE FINANZIARIA NETTA-1.836.233-1.245.037-2.236.372-2.507.399

Commento

RISULTATI 2024 – Fincantieri chiude in utile l’esercizio 2024. I ricavi complessivi sono saliti del 6,2% a 8.128,3 milioni, e al lordo dei consolidamenti quelli del comparto Shipbuilding sono diminuiti del 2,3% a 5.990 milioni, mentre quelli dell’Offshore e Navi Speciali sono balzati del 28,1% a 1.371 milioni e quelli del comparto Sistemi, Componenti e Servizi del 36,2% a 1.498 milioni. La variazione negativa delle rimanenze è passata da 17,9 a 5 milioni. I costi per consumi di materie prime sono saliti solo del 3% a 3.690,1 milioni, mentre quelli del personale sono aumentati del 12,5% a 1.371,1 milioni (in presenza del resto di un numero di dipendenti passato da 21.215 a 22.588 unità). I costi per servizi sono aumentati del 10% a 2.487,4 milioni, mentre gli altri costi operativi si sono ridotti del 20,6% a 87,6 milioni e gli incrementi di immobilizzazioni per lavori interni sono passati da 10,4 a 14,5 milioni. L’ebitda è così aumentato del 7% a 501,7 milioni (include oneri non ricorrenti passati da 61 a 44 milioni); dopo ammortamenti in aumento da 236 a 257,8 milioni (mentre gli accantonamenti si sono ridotti da 132,2 a 37,1 milioni), l’ebit è più che raddoppiato da 100,6 a 206,8 milioni. Il saldo negativo della gestione finanziaria è però peggiorato, passando da 164,6 a 171 milioni, essenzialmente per effetto di maggiori interessi passivi e altri oneri a banche. Al 31/12/2024 l’indebitamento finanziario netto ammontava inoltre a 1.245 milioni, in forte diminuzione rispetto

IndicatoriRISULTATI DEI PRINCIPALI CONCORRENTI
(mn euro)FatturatoUtile
31/12/202431/12/202331/12/202431/12/2023
Navi Offshore
Keppel Corporation (Singapore) (mn $)6.601,26.967940,14.067
Sembcorp Marine (Singapore) (mn $)6.4177.0421.011942
Navi Militari
Babcock International (UK) (mn £) (31/3/2025 e 2024)4.831,34.390,1247,1165,7
BAE Systems (UK) (mn £)26.31223.0781.9561.857
General Dynamics (USA) (mn $)47.71642.2723.7823.315
Huntington Ingalls Ind. (USA) (mn $)11.53511.454550681
Sistemi componenti e servizi
NOV (USA) (mn $)8.8708.583635993
Rolls Royce (UK) (mn £)18.90916.4862.5212.412
Wärtsilä (Finlandia)6.4496.015507269

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