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25 maggio 2024 ore 00:21 Mercato chiuso. Dati ritardati di 20 min.

Profilo società

La società in sintesi

Il gruppo FNM è il principale gruppo integrato nella mobilità sostenibile in Lombardia, ed unisce la gestione delle infrastrutture ferroviarie alla mobilità su gomma e alla gestione delle infrastrutture autostradali. Opera in quattro segmenti di attività: Rolling Stock Company per conto delle partecipate Trenord e DB Cargo e fornitura di servizi di amministrazione, IT e supporto (anche tramite FNMPay operante nei pagamenti digitali, NordCom nell’ICT, NordEnergia nel settore energetico, e Busforfun e Sportit nella mobilità legata agli eventi e al tempo libero), Gestione infrastruttura ferroviaria (tramite Ferrovienord, Nord_ing, Malpensa Intermodale e Malpensa Distripark), Trasporto passeggeri su gomma mediante Azienda Trasporti Verona Srl (trasporto pubblico urbano nei Comuni di Verona e Legnago ed extraurbano in tutta la provincia di Verona), FNM Autoservizi (nelle province di Brescia, Como e Varese) e La Linea (trasporto pubblico locale su gomma e noleggio autobus in Veneto) e Gestione infrastruttura autostradale mediante la controllata Milano Serravalle – Milano Tangenziali, concessionaria dell’Autostrada A7 e delle tangenziali milanesi (A50 Tangenziale Ovest, A51 Tangenziale Est e A52 Tangenziale Nord), oltre a gestire la Tangenziale Ovest di Pavia (A54) e il Raccordo autostradale Bereguardo – Pavia (A53); controlla inoltre la società di ingegneria delle infrastrutture Milano Serravalle Engineering Srl. Va inoltre ricordato che Trenord, partecipata pariteticamente con Trenitalia, effettua il servizio ferroviario in Lombardia con 48 linee regionali e 11 suburbane, e il servizio Malpensa Express che collega l’hub internazionale di Malpensa con le stazioni ferroviarie di Milano Cadorna, Milano Centrale e Milano Porta Garibaldi.

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Ultime notizie

Profilo societario

Sede legale

Piazzale Cadorna, 14   20123   Milano   Italia
Tel: 0285111
Fax: 0285114708
E-mail: valeria.minazzi@fnmgroup.it
www.fnmgroup.it


Fatturato (in Euro) 579.600
Reddito netto (in Euro) 80.900
Capitalizzazione (in Euro)
Numero dipendenti (2023) 2.565

La società in sintesi

Il gruppo FNM è il principale gruppo integrato nella mobilità sostenibile in Lombardia, ed unisce la gestione delle infrastrutture ferroviarie alla mobilità su gomma e alla gestione delle infrastrutture autostradali. Opera in quattro segmenti di attività: Rolling Stock Company per conto delle partecipate Trenord e DB Cargo e fornitura di servizi di amministrazione, IT e supporto (anche tramite FNMPay operante nei pagamenti digitali, NordCom nell’ICT, NordEnergia nel settore energetico, e Busforfun e Sportit nella mobilità legata agli eventi e al tempo libero), Gestione infrastruttura ferroviar

Azioni

ORDINARIE434.902.568
Totale434.902.568

Principali azionisti

Ferrovie dello Stato14.74
Mercato27.69
Regione Lombardia57.57

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Portafoglio
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Listino Personale
0
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Dati di bilancio

EBIT

Posizione finanziaria netta

Ricavi

Utile netto

Sintesi del bilancio consolidato (migliaia EUR)
31/12/202331/12/202231/12/202131/12/2020
RICAVI DELLE VENDITE E DELLE PRESTAZIONI579.600567.200511.700446.200
EBITDA210.600193.100165.700147.400
EBIT104.700101.10086.00066.800
RISULTATO DI PERTINENZA DEL GRUPPO80.90068.50048.400-6.400
RISULTATO NETTO82.00069.60050.700-5.900
Cash Flow [Utile + Ammortamenti]187.900161.600130.40074.700
PATRIMONIO NETTO COMPLESSIVO376.160306.913228.333477.108
POSIZIONE FINANZIARIA NETTA-549.811-724.532-697.208-81.753

Commento

RISULTATI 2023 – Risultati in lieve aumento e minore incidenza fiscale nell’esercizio 2023 per FNM. I ricavi (inclusi gli altri proventi) sono complessivamente saliti del 2,1% a 618,1 milioni, ed in particolare quelli da locazione di materiale rotabile alle partecipate e i servizi Corporate sono aumentati dell’1,3% a 83,2 milioni per i maggiori ricavi sulle flotte TILO entrate a regime nel 2022 e sulle flotte TAF. I ricavi da infrastruttura ferroviaria sono aumentati dell’8,7% a 157 milioni per maggiori contratti e contributi pubblici per attività di progettazione e maggiori ricavi di accesso alla rete; quelli del settore Mobilità passeggeri su gomma sono invece diminuiti del 19,5% a 107,5 milioni per effetto del deconsolidamento di La Linea e della sua controllata Martini Bus nonché del venir meno del contributo pubblico sul car sharing. Infine i ricavi del segmento Autostrade sono aumentati del 5,9% a 297,2 milioni per maggiori introiti da pedaggi (+16 milioni con un traffico autostradale in aumento del 6% e una crescita della componente dei veicoli leggeri pari al 7,6%). Il costo del personale è aumentato dell’1,2% a 164 milioni, in presenza peraltro di un numero medio di dipendenti passato da 2.809 a 2.565 unità (per i citati deconsolidamenti che hanno portato a minori costi per 8,4 milioni, ma nel frattempo vi è stato il rinnovo del CCNL); i costi per servizi sono poi scesi del 3% a 242,7 milioni, per minori costi di manutenzione dell’infrastruttura autostradale. Nel 202

RIPARTIZIONE TOTALE RICAVI CONS. PRO FORMA
% per attività20222021
Gestione infrastruttura ferroviaria23,824,2
Trasporto passeggeri su gomma22,122,8
Rosco and Services13,614,2
Autostrade46,444,6
Elisioni intercompany(5,8)(5,8)
RISULTATI DELLE PRINCIPALI PARTECIPATE
(`000 euro)--
--
FerrovieNord--
Trenord Srl--
Fnm Autoservizi--
NordCom--
Nord Energia--
E-Vai Srl--
DB Cargo Italia Srl--
Azienda Trasporti Verona Srl (ATV)--
La Linea--
Milanoserravalle Milanotangenziali--
FNMPAY

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