Stellantis TAH

RISULTATI 2024 - Non sorprendentemente Stellantis ha chiuso l’esercizio 2024 con consegne, ricavi e margini in flessione. Le consegne globali complessive sono diminuite del 13,6% a 5.526.300 unità, con un andamento negativo in tutti i mercati eccezion fatta per Il Sud America; in particolare in Nord America vi è stata una contrazione del 24,8% a 1.432.000 unità (minore produzione per alimentare la strategia di riduzione del magazzino e cessata produzione di Dodge Charger e Challenger, Chrysler 300 e Jeep Cherokee e Renegade), nell’Enlarged Europe dell’8,5% a 2.576.000 unità (per la riduzione del magazzino nelle concessionarie ed il ritardo dei lanci dei modelli elaborati mediante la piattaforma Smart Car), in Middle East e Africa del 13,3% a 534.000 unità (impatto delle restrizioni all’importazione in Algeria, Tunisia ed Egitto e della modifica del modello del van K9 in Turchia), in China, India e Asia Pacific ben del 60,4% a 61.000 unità e per Maserati del 57,5% a 11.300 unità. In Sud America invece vi è stato un incremento del 3,8% a 912.000 unità (maggiori volumi in Brasile e successo dei modelli Fiat Argo, Strada e Fastback). A livello consolidato la flessione delle consegne è stata del 12,2% a 5.415.300 unità. Analogamente i ricavi del gruppo sono diminuiti del 17,2% a 156.878 milioni, con una discesa del 26,6% a 63.450 milioni in Nord America (principalmente per effetto della cessazione della produzione di alcuni modelli), dell’1,8% a 15.863 milioni in Sud America (per