Webuild

RISULTATI 2022 – Torna in nero nel 2022 Webuild. Nel complesso i ricavi caratteristici sono balzati del 28,1% a 7.656 milioni (su base adjusted degli effetti degli ammortamenti degli intangibili emersi dalla Purchase Price Allocation derivante dall’acquisizione del gruppo Astaldi e della svalutazione dell’esposizione in Ucraina per i lavori eseguiti dal 2013 al 2016) i ricavi sarebbero stati pari a 8.163 milioni (+22%), ed hanno beneficiato dei lavori dell’Alta Velocità/Alta Capacità Ferroviaria nelle tratte Milano – Genova, Napoli - Bari e Verona – Padova, oltre a grandi progetti all’estero tra cui in particolare le commesse negli USA del gruppo Lane e l’impianto idroelettrico Snowy 2.0 in Australia. Gli altri proventi si sono attestati a 435,1 milioni (-1,7%). I costi per consumi di materie prime sono però aumentati in misura superiore al giro d’affari (+49,6% a 1.447,2 milioni), così come il costo del personale (+31,4% a 1.447,6 milioni, in presenza del resto di un numero di dipendenti passato da 30.798 a 35.994 unità). Meno accentuata è stata la crescita degli altri costi: quelli per servizi sono aumentati del 22,4% a 1.947,6 milioni e gli altri costi operativi (soprattutto riferiti a subappalti) del 9% a 2.717,2 milioni. Ne è complessivamente derivato un ebitda quasi raddoppiato (+99,4% a 531,5 milioni); su base adjusted sarebbe aumentato del 26,8% a 572 milioni. Dopo ammortamenti in aumento da 300,3 a 340,4 milioni, si è passati da una perdita operativa di 33,7 milioni